Ripoti ya uchunguzi wa ajali ya kemikali

Ripoti ya uchunguzi wa ajali ya kemikali

Tovuti rasmi ya Idara ya Usimamizi wa dharura ya Mkoa wa Guangxi wa Zhuang ilitoa Ripoti ya Uchunguzi juu ya Ajali Kubwa ya Moto huko Beihai LNG Co., LTD mnamo Novemba 2, 2020. Kulingana na ripoti hiyo, watu 7 walikufa, watu 2 walijeruhiwa vibaya na moja kwa moja. hasara ya kiuchumi ilikuwa yuan milioni 20.293.

Sababu ya haraka ya ajali

Wakati wa utekelezaji wa awamu ya pili ya mradi, valve ya kutengwa inafunguliwa, na LNG (gesi ya asili iliyoyeyuka) katika njia nyingi ya upitishaji wa nje ya shinikizo la chini hutolewa kutoka kwa mdomo wa bomba iliyokatwa, na mchanganyiko wa LNG ya hewa ya atomized. na hewa hutoa mwako wakati nishati ya kuwasha inapowezekana.

Sababu isiyo ya moja kwa moja ya ajali

Njia isiyofaa ya kutengwa kwa valves, mhandisi wa chombo sio kwa mujibu wa masharti ya kuingiliana kwa chombo kwa uchunguzi na taratibu za idhini na taratibu za uendeshaji, hali ya joto ya kazi ilithibitisha kuwa ufahamu na udhibiti wa hatari ya usalama duni, haitoshi, "wamiliki wa biashara ndogo wanaoambukizwa" mfumo wa shirika la uzalishaji wa kazi hufanya. utekelezaji wa wajibu wa usimamizi wa uzalishaji salama haufikii nafasi iliyoteuliwa, usimamizi wa mkandarasi haufikii nafasi iliyopangwa, nk.

Ripoti ya uchunguzi ilitaja

Asubuhi ya siku hiyo, mhandisi wa ala Lai Xiaolin hakutekeleza mfululizo wa taratibu kama vile uchunguzi wa ufuatiliaji na uthibitisho wa tikiti ya kazi ya kuunganisha chombo, lakini aliingia kwenye kituo cha mhandisi na kufanya kazi peke yake bila usimamizi wa wahandisi wengine wa ala.

Saa 11:44 dakika na sekunde 48, Lai Xiaolin aliendesha mfumo wa SIS kufunga kwa lazima vali 0301-XV-2001.Mara moja, valve 0301-XV-2001 ilifunguliwa na LNG ilianza kunyunyiza.Saa 11:45 dakika sekunde 00, valve imefunguliwa kikamilifu.Takriban sekunde 10 baada ya sindano ya LNG, moto ulizuka kwenye jukwaa mbele ya tanki la kuhifadhia TK-02.Kulikuwa na watu 8, akiwemo Liang, kwenye jukwaa mbele ya tanki la kuhifadhia TK-02 na mtu 1, Akiwemo Tian, ​​juu ya tanki hilo wakati LNG ilipowaka moto.

Ripoti hiyo ilisema

Katika ajali hii, Kituo cha huduma ya Teknolojia ya Gesi asilia ya Sinopec Zhongyuan Petroleum Bureau, Kampuni ya Beihai LNG, Ujenzi wa Kumi wa Sinopec, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean wana hali haramu na haramu.Miongoni mwao, Kituo cha Huduma ya Ufundi wa Gesi Asilia cha Ofisi ya Petroli ya Zhongyuan ya Sinopec ilikiuka kanuni za usimamizi wa mfumo wa ulinzi wa kuingiliana kwa chombo na haikutekelezea madhubuti utaratibu wa idhini ya kuingiliana kwa chombo kulingana na kanuni.Mhandisi wa ala Lai Xiaolin aliendesha operesheni ya lazima ya kuunganisha kabla ya uidhinishaji wa tikiti ya operesheni ya kuingiliana kukamilika na hapakuwa na mlezi.

Kikundi cha wataalam wa kemikali wa HSE wa taaluma fulani walijadili hasa ajali hiyo.Baada ya kuona hotuba za kila mtaalamu, nilijifunza mengi.Hapa kuna uchambuzi na muhtasari:
1.Ajali hii ilitokea bila kutengwa kwa ufanisi kwa vyanzo hatari vya nishati.Kulikuwa na matatizo katika mantiki ya mfumo wa kuzima dharura wa ESD katika mfumo wa SIS, na usukumaji wa sahani umeshindwa kuchukua jukumu.Muhimu zaidi, usiamini "mfumo" sana, mfumo wowote una uwezekano wa kushindwa.LOTOTO(Kufungiwa/kutoka/kujaribu)na uhusiano wa kimwili inapowezekana.Uthibitisho na kibali utafanywa kulingana na mamlaka na wajibu wa wafanyakazi wa usimamizi katika ngazi zote.

2.Hakuwa na utaratibu madhubuti wa idhini ya kufanya kazi hatari, na haikufanya tathmini ya usalama kabla ya kazi (JSA) kabla ya kazi.Kwa mujibu wa uchunguzi mkali na taratibu za idhini kwa shughuli za hatari, mwombaji na msimamizi wanapaswa kutekeleza kwa ukali tathmini ya usalama kabla ya operesheni, na idhini inapaswa kwenda kwenye tovuti kwa uthibitisho kabla ya kupitishwa.

3.Ripoti ya uchunguzi wa ajali inaonekana kuwa makini sana, na hata pointi na dakika ni wazi sana: saa 11:20, upande wa karibu wa tank umekatwa, na saa 11:40, kwa nini unasisitiza kushughulikia chombo. tiketi ya kazi iliyounganishwa?Pili, valve hii inapaswa kuwa valve ya kukata ya kiwango cha chini cha kioevu.Ilifungwa lini na jinsi gani?Sio watu wengi ambao hawakuelewa valve iliyofungwa ili kuhimiza mhandisi kufunga valve tena.Maswali mengi kuhusu maelezo, lakini hakuna mwelekeo, hakuna thread.Ni vigumu kuelewa.