Kanuni 11 muhimu zifuatazo zinapaswa kufuatwa wakati wote kuhusu ufunguzi na maegesho:
1. Baada ya kila kituo cha dharura, tengeneza sheria za uendeshaji wa kuendesha gari, kama vile:
Fanya na ukamilishe ukaguzi wa kina wa usalama kabla ya kuanza
Baada ya kuacha, fungua mistari na vifaa kwa kufuata taratibu sahihi za usalama
Kufanya uchambuzi wa usimamizi wa mabadiliko (MOC) kwenye vifaa, mchakato na taratibu za uendeshaji.
2. Kuendeleza taratibu za uendeshaji zilizoandikwa kwa kina ili kuepuka uwezekano wa kufuta valve katika mchakato wa kuanza na kuacha.Ikihitajika, orodha za ukaguzi zilizoandikwa na michoro zitatolewa ili kuthibitisha nafasi sahihi ya vali.
3. Aina hii ya ajali mara nyingi ina kupotoka kwa uendeshaji wakati wa kufungua na kuacha, kwa sababu operator hajui athari za mabadiliko.Kwa hivyo, kagua sera ya Usimamizi wa Mabadiliko (MOC) ili kuhakikisha kuwa inashughulikia ipasavyo mabadiliko kutokana na tofauti za kiutendaji.Ili kuongeza ufanisi wa mabadiliko, shughuli zifuatazo zinapaswa kujumuishwa:
Bainisha masafa salama, vigezo na shughuli za hali ya uendeshaji wa mchakato na uwafunze wafanyakazi husika kutambua mabadiliko makubwa.Yakiunganishwa na uelewa wa taratibu za uendeshaji zilizowekwa, mafunzo haya ya ziada yatawezesha opereta kuwezesha mfumo wa MOC inapofaa.
Tumia maarifa ya taaluma mbalimbali na taaluma katika kuchanganua mikengeuko
Kuwasiliana vipengele vya msingi vya taratibu mpya za uendeshaji kwa maandishi
Wasiliana na hatari zinazoweza kutokea na mipaka ya uendeshaji salama kwa maandishi
Kutoa mafunzo kwa waendeshaji kulingana na utata wa taratibu mpya za uendeshaji
Ukaguzi wa mara kwa mara ili kubaini ufanisi wa mpango
4. Utaratibu wa LOCKOUT TAGOUT (LOTO) utabainisha kuwa vifaa vitahakikishwa kuwa viko katika hali kamili kabla ya kuanza au matengenezo ya kifaa.Utaratibu wa uanzishaji wa kifaa utajumuisha utoaji wa kusimamisha kazi unaoelezea masharti ya uanzishaji salama wa kifaa (kwa mfano, ikiwa kifaa kimeshuka moyo au la), ambayo, ikiwa haijathibitishwa, inahitaji ukaguzi wa hali ya juu na usimamizi. ruhusa.
5. Hakikisha taratibu zinazofaa zinatumiwa kutenganisha vifaa baada ya kuacha.Usitegemee kufungwa kwa vali ya globu ya kiti kimoja, au uvujaji unaweza kutokea.Badala yake, sehemu mbili za kuzuia na vali zinapaswa kutumika, sahani ya kipofu kuingizwa, au sehemu ya kifaa kukatwa kimwili ili kuhakikisha kuwa imetengwa vizuri.Kwa vifaa vilivyo katika "hali ya kusubiri," endelea kufuatilia vigezo vyake muhimu, kama vile shinikizo na halijoto.
6. Mfumo wa udhibiti wa kompyuta utajumuisha muhtasari wa mchakato, uchambuzi wa usawa wa nyenzo ili kuhakikisha kuwa opereta anafuatilia mchakato kikamilifu.
7. Kutoa msaada wa kiufundi kwa waendeshaji kupitia njia mbalimbali za mawasiliano kwa mifumo ngumu na muhimu ya mchakato.Hasa wakati wa hali isiyo ya kawaida ya uendeshaji (kama vile kuwasha kifaa), ikiwa opereta ana uelewa tofauti au unaokinzana wa hali ya kitengo cha mchakato, hatari ya usalama ni kubwa zaidi.Kwa hivyo, mawasiliano madhubuti ni muhimu na ufuatiliaji wa vitendo unahitajika.
8. Wakati wa kuwasha na kuzima kifaa, hakikisha kwamba waendeshaji wanafanya kazi chini ya usimamizi na usaidizi wa mafundi wenye uzoefu na kwamba wamefunzwa vya kutosha katika mfumo wa udhibiti watakaoendesha.Fikiria kutumia viigaji kuwafunza na kuwaelekeza.
9. Kwa michakato ya hatari kubwa, tengeneza mfumo wa mabadiliko ili kupunguza athari za uchovu wa waendeshaji.Mfumo wa kazi ya zamu utadhibiti mifumo ya kawaida ya zamu kwa kuweka kikomo cha saa za kazi za kila siku na siku mfululizo za kazi.
10. Majaribio ya urekebishaji na utendakazi yanahitajika kabla ya kifaa kuanza kwa kutumia vidhibiti vipya vya kompyuta vilivyosakinishwa.
11. Umuhimu wa vifaa muhimu vya usalama haipaswi kupuuzwa wakati shughuli za kutatua matatizo zinafanyika wakati wa kuanzisha na kuzima kifaa.
Muda wa kutuma: Jul-03-2021