Kutengwa kwa mitambo -Kufungia/Tagout

Kwa sababu sehemu zinazosonga za vifaa vya mitambo hazijatengwa kwa ufanisi, ajali za usalama wa uzalishaji wa majeruhi unaosababishwa na watu wanaoingia katika maeneo hatari kwa kubanwa na vifaa vilivyoamilishwa mara nyingi hutokea.Kwa mfano, mnamo Julai 2021, mfanyakazi katika kampuni ya Shanghai alikiuka maagizo ya operesheni, akafungua mlango wa kinga bila idhini, akaingia kwenye safu ya kuhifadhi ya muda ya glasi ili kurekebisha msimamo wa glasi, na akakandamizwa hadi kufa. msaada wa mzigo wa kusonga.

Katika kesi hiyo, mfanyakazi kwanza alifungua mlango wa kinga wa rafu ya kioo kabla ya kuingia ndani yake.Inaweza kuonekana kutoka kwa hatua hii kwamba hatari ya vifaa vya simu katika rafu ya kioo imetambuliwa hapo awali, na mlango wa kinga hutumiwa kutenganisha na kulinda eneo hili la hatari.Kwa hiyo, mlango wa kinga unapaswa kuanzishwaje?Kwanza kabisa, vifaa vya kinga vinaweza kugawanywa katika vifaa vya kinga vilivyowekwa na vifaa vya kinga vya rununu.Vifaa vya kinga visivyobadilika vinapaswa kusanikishwa kwa njia fulani (kwa mfano na skrubu, karanga, kulehemu) na vinaweza tu kufunguliwa au kuondolewa kwa njia ya zana au kwa kuvunja njia ya kurekebisha.Walinzi wanaoweza kuhamishika wanaweza kufunguliwa bila matumizi ya zana, lakini wakati wa kufunguliwa, wanapaswa kushikamana na mashine au muundo wake iwezekanavyo na wanapaswa kuunganishwa (na kufuli za kinga ikiwa ni lazima).Kwa hiyo, mlango wa kinga katika ajali hauwezi kutambuliwa kama kifaa cha kinga, au hauwezi kucheza nafasi ya kifaa cha kinga.

Ufungaji wa vifaa vya kinga vyema vinaweza kuzuia wafanyakazi kuingia eneo la hatari bila kukusudia, lakini haimaanishi kuwa chanzo cha hatari na wafanyakazi wametengwa kabisa.Mara nyingi, wafanyikazi wanahitaji kuingia kwa makusudi maeneo hatari ili kushughulikia hitilafu za uzalishaji na shughuli za ukarabati.Katika kesi hii, ni muhimu sana kuanzisha mazoezi ya kutengwa kwa nishati na kutekeleza madhubuti.Hii pia ni hatua muhimu ya kudhibiti hatari ambayo makampuni mengi yanatekeleza, kama vile ya kawaidaKufungiwa/Tagoutmfumo.Makampuni tofauti yana tafsiri tofauti za vitambulisho vya kufunga, baadhi huitwaLOTO, ambayo ina maana ya kufungia nje, tagi nje;Pia inajulikana kama LTCT, lock, Tag, Safi, jaribu.Katika GB/T 33579-2017 Lebo ya Kufunga Njia ya Kudhibiti Athari ya Nishati ya Hatari kwa Mashine,Kufungiwa/Tagoutinafafanuliwa kuwa ni kuweka kufuli/lebo kwenye kifaa cha kutenga nishati kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa ili kuonyesha kwamba kifaa cha kutenganisha nishati hakitaendeshwa hadi kiondolewe kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa.

Kufungiwa/Tagoutinaruhusiwa kutumika kwa kujitegemea katika kiwango cha TAIFA, lakini kiutendaji, lebo inaweza kutumika kwa kujitegemea katika matukio fulani mahususi, kama vile kuchomoa kifaa na kukiweka ndani ya mita moja ya upande.Katika hali nyingi, kufunga na kuweka alama kunapaswa kutumika pamoja.Walakini, kazi tofauti zina hatari na hali tofauti, zingine husababisha athari ndogo, zingine zinaweza kusababisha kifo, zingine zinaweza kutenga vyanzo vya nguvu, na zingine zinahitaji kutenga nishati ya uvutano inayowezekana.

Katika mazoezi yangu ya kazi, mara nyingi pia huwa na shida na wafanyikazi wa idara ya uzalishaji juu ya kutengwa kwa nishati, kama vile kutumia mto wa kuacha nyumbani chini ya kushinikiza vifaa ili kuzuia mstari unaoanguka sio mstari, kufuli za nguvu kwenye mstari sio laini, hakuna njia ya mtihani wa kuanza vifaa kutoka mchakato kulingana na taratibu za udhibiti katika hali ya kuacha kwenye gurudumu kuondolewa clutter ya mstari si line, na kadhalika kila aina ya matatizo, Kwa hiyo, badala ya kufikiri juu ya tatizo moja baada ya nyingine, nadhani ni. bora kubuni njia ya utaratibu ya kutatua matatizo hayo ili wafanyakazi wa mstari wa mbele waweze kujitegemea kufanya uchambuzi wa hatari na kuunda hatua za kuzuia.Kwa madhumuni haya, nilikusanya mbinu ya hatua saba za kutambua mbinu za kutenga nishati kulingana na viwango vinavyohusika vya usalama wa mashine na baadhi ya mbinu za kiwanda, na kuitambulisha na kuitumia hatua kwa hatua kwa kurejelea ajali za majeraha zilizotajwa hapo juu.