Kifaa kina hitilafu na hakina alama ya kufunga nje

Kifaa kina hitilafu na hakina alama ya kufunga nje

Mnamo Julai 2006, mfanyakazi anayeitwa Yang wa kampuni ya Qingdao alinaswa na umeme alipokuwa akitenganisha pete ya kupasha joto ya mashine ya kutengeneza sindano, na kusababisha kifo cha mtu mmoja.
Jinsi ajali ilivyotokea:
Wakati Yang, mwendeshaji wa mashine ya kutengeneza sindano, anapocheza kipande, haridhiki na ukungu, na kumpata fundi, Zhao, ambaye anahukumu kwamba pua ya kifaa imezuiwa, na kumwambia Yang apakue pua.Kwa mujibu wa kanuni: pua ya disassembly lazima izime ugavi wa jumla wa umeme na ufanyike na wafanyakazi wa matengenezo ya kitaaluma;Wakati umeme wa jumla haukuzimwa inavyohitajika, Yang aliondoa pete ya kupokanzwa peke yake.Kama matokeo, bomba la bomba liligusa kamba ya nguvu ya coil na Yang akaanguka chini na mshtuko wa umeme.Uokoaji ulikuwa batili.
Chanzo cha ajali:
1. Sababu kuu ya ajali hii ni kwamba fundi anamwelekeza mwendeshaji Yang kwa njia isiyo halali kupakua pua na kushindwa kufuatilia opereta kwenye tovuti ya operesheni.
2. Yang, mwendeshaji wa vifaa, alitenganisha sehemu za moja kwa moja za vifaa bila kushindwa kwa nguvu, ambayo ilikuwa sababu ya moja kwa moja ya ajali;
Wajibu wa Ajali:
1. Amri isiyo halali ya fundi Bw. Zhao ilisababisha ajali, ambayo ndiyo sababu kuu ya ajali hiyo, na ndiye atakayebeba jukumu kuu.
2. Yang alifanya kazi kinyume na kanuni na alihusika zaidi na ajali hiyo.
3. Mlinzi wa zamu wa Kampuni ya Jinplastic hakupata operesheni haramu ya wafanyikazi kwa wakati, na alitoa adhabu ya kiutawala na kiuchumi.
4. Mkuu wa ofisi ya vifaa vya kampuni, kiwanda cha tawi na viongozi husika wa idara ya biashara watawajibika kwa usimamizi na kupewa adhabu za kiutawala na kiuchumi.
Onyo la ajali:
1. Kwa hali yoyote, waendeshaji wanapaswa kufanya kazi kwa mujibu wa sheria na kanuni na taratibu za uendeshaji wa vifaa.Hawapaswi kufanya kazi kwa upofu au kuchukua hatari.
Wafanyakazi katika ngazi zote za vitengo vya uzoefu wa uzalishaji wanapaswa kuweka usalama mahali pa kwanza, kwa kweli kufanya usalama kwanza, ikiwa tunazingatia usalama mapema, makini na udhibiti wa tabia haramu katika mchakato wa matengenezo, tunaweza kuepuka tukio la ajali.