Ufikiaji usioidhinishwa wa vifaa

Ufikiaji usioidhinishwa wa vifaa
Mnamo Mei 2003, mwendeshaji wa eneo la kunyonya la kiwanda, Bw. Guo, alikuwa akiendesha vifaa vya kutengeneza mjengo wa ndani. Bila kumwambia mtu yeyote, alichunguza utendaji kazi wa kawaida wa vifaa kutoka kituo cha kuunganisha nyongo hadi nyuma ya mashine ya kunyonya kwenye kinyweleo cha ngazi ya fremu ya chuma, na akabanwa na ukungu unaoendelea. Kengele ya hitilafu ya vifaa ilipatikana na kiongozi wa timu, na akapelekwa hospitalini.
Chanzo cha ajali:
1. Marehemu Guo, bila kumjulisha mtu yeyote, alihama kutoka kituo cha kuunganisha nyongo cha mashine ya kunyonya hadi nyuma ya mashine ya kunyonya na kutoboa ndani ya vifaa vya uendeshaji kutoka kwenye vinyweleo vya ngazi ya chuma nyuma, na kusababisha jeraha la kichwa lililosababishwa na ukungu unaotiririka, ambao ulikuwa chanzo cha moja kwa moja cha ajali hiyo.
2. Sababu zisizo za moja kwa moja za ajali hii ni uelewa mdogo wa usalama wa waendeshaji, ufuatiliaji na usimamizi usiofaa wa usalama mahali hapo, na kushindwa kuchunguza na kushughulikia shughuli haramu kwa wakati unaofaa.
Wajibu wa Ajali:
1. Guo ndiye mwathirika wa ajali na mtu mkuu anayehusika na ajali hiyo.
2. Mafunzo ya usalama kwa afisa wa usalama Ma hayakuwapo, na hali ya wafanyakazi wa eneo hilo haikuwa nzuri, na kusababisha ajali hiyo. Kufutwa kazi kwa Ma na kusindika kazi, kumepunguza mshahara wa kila mwezi;
3. Mfuatiliaji Jia alipoteza udhibiti wa usimamizi wa wafanyakazi, jambo lililosababisha ajali hiyo, na kumfukuza kazi Jia na kunyimwa mshahara wa kila mwezi;
4. Mkuu wa Idara Geng atachukua jukumu kuu la uongozi kwa usimamizi duni wa usalama kazini, na atafukuzwa kazi kutoka wadhifa wake na kufutwa kazi.
5. Afisa usalama Gao Mou wa kiwanda cha tawi hayupo katika elimu ya usalama na usimamizi wa wafanyakazi wa idara hiyo, na Gao Mou anafukuzwa kazi na kufutwa kazi, na usindikaji wa mshahara wa kila mwezi unakataliwa.
6. Mkuu wa Idara ya Ukosefu wa Ajira, Bw. Wang, na mkuu wa Idara ya Biashara, Bw. Li, watachukua jukumu la uongozi na kutoa adhabu ya kiutawala na kiuchumi.
Onyo la ajali
1. Kwa vyovyote vile, waendeshaji wanapaswa kufanya kazi kwa mujibu wa sheria na kanuni na taratibu za uendeshaji wa vifaa, na hawapaswi kuchukua hatari.
2. Katika hali hii, utaratibu wa uendeshaji wa mashine ya kunyonya unapaswa kuzimwa kwanza, na mtu anayehusika anaweza kufanya kazi ndani ya kifaa tu baada ya ufuatiliaji wa ndani ya kifaa. Guo haikufanya kazi kulingana na sheria, bila umeme, ili kumjulisha mtu yeyote kuingia kwenye kifaa, na kusababisha ajali.
3. Vitengo vyote vinapaswa kusoma na kuboresha hatua za kiufundi za kuzuia ajali, na kuboresha usalama wa ndani wa vifaa vya hali ya juu kutoka kwa vipengele vya vifaa, vifaa, teknolojia ya michakato, n.k., ili ajali kama hizo ziweze kutokea kwa kanuni na usimamizi wa vyombo vya sheria.