Unadhibiti vipi hatari ya kuumia unapofungua flange, kubadilisha vifungashio vya vali, au kukata bomba za kupakia?
Shughuli zote zilizo hapo juu ni shughuli za kufungua bomba, na hatari zinatokana na vipengele viwili: kwanza, hatari zilizopo kwenye bomba au vifaa, ikiwa ni pamoja na njia yenyewe, mfumo wa mchakato na athari inayowezekana baada ya kufunguliwa; Pili, katika mchakato wa uendeshaji, kama vile kosa la kufungua bomba lisilolengwa, n.k., linaweza kusababisha moto, mlipuko, majeraha ya kibinafsi, n.k.
Kwa hivyo, kabla ya bomba kufunguliwa, vitu vilivyo kwenye bomba/vifaa na mfumo wa muunganisho wa bomba vinapaswa kutambuliwa; Njia ya kuthibitisha kwamba hatari imeondolewa; Tengeneza utenganishaji wa nishati na usafishe; Onyesha mahali pa kazi kwa waendeshaji, angalia vifaa na uthibitishe utenganishaji wa mchakato;
Thibitisha kwamba hali ya uendeshaji, hatari na hatua za udhibiti zinaendana na hati za kibali cha uendeshaji; Tengeneza hatua za dharura baada ya ajali na ajali za wafanyakazi. Baada ya bomba kufunguliwa, tumia ngao na vizuizi kadri iwezekanavyo; Mwili unapaswa kuwekwa juu ya mkondo wa uvujaji unaowezekana; Daima fikiria kuwa mstari/vifaa viko chini ya shinikizo; Toa usaidizi wa ziada inapohitajika ili kuzuia hatari zinazoweza kutokea za "kuzungusha" wakati vali, viunganishi au viungo vinafunguliwa; Usiondoe boliti unapolegeza flanges na/au kuunganisha mabomba; Unapofungua kiungo, usililegeze uzi wa pete hadi utenganishwe kabisa ili uweze kukazwa tena iwapo kutavuja; Ikiwa flange inahitaji kufunguliwa kidogo ili kupunguza shinikizo, boliti iliyo mbali na mwendeshaji kwenye flange inapaswa kulegezwa kidogo mwanzoni, ili boliti iliyo karibu na mwili ihifadhiwe kwa muda, na kisha shinikizo linapaswa kutolewa polepole. Kutengwa kwa nishati kwa ufanisi,Kufungiwa/Kutengwauthibitisho na kufuata utaratibu wa kuziba bila kujua pia ni dhamana ya kupunguza hatari ya uendeshaji wa ufunguzi wa bomba.
Muda wa chapisho: Oktoba-09-2021
